SPIE Belgium, SPIE Groupin tytäryhtiö ja eurooppalainen moniteknisten palveluiden johtaja energia- ja viestintäsektoreilla, sekä Flow Analytics, jalankulkija- ja ajoneuvovirtojen hallintaan erikoistunut yritys, ilmoittavat allekirjoittaneensa strategisen kumppanuussopimuksen.
Tavoitteena on ottaa käyttöön tekoälyyn perustuvia liikkumisratkaisuja, jotka parantavat kaupunkiliikenteen sujuvuutta ja käyttäjäturvallisuutta sekä tukevat energiasiirtymää.
LiDAR muuttaa virtojen hallintaa
SPIE:n ja Flow Analytics by AGC:n yhteistyö pohjautuu kokeelliseen pilottihankkeeseen Brysselissä Atomiumin ja King Baudouin -stadionin läheisyydessä. Järjestelmä hyödyntää LiDAR-sensoreita, jotka mallintavat ajoneuvojen, pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden liikkeet kolmiulotteisesti ilman, että kerätty data menettää anonymiteettiaan. Teknologiaa on jo testattu eri puolilla Eurooppaa ja Japania, ja se mahdollistaa reaaliaikaisen virta-analytiikan, jonka avulla infrastruktuuria voidaan mukauttaa liikennevirtojen optimointiin ja odotusaikojen lyhentämiseen ruuhkaisimmissa risteyksissä.
“SPIE:stä löytyi meille luonteva kumppani: luotettava, kokenut ja paikallisen infrastruktuurin arkeen kiinnittynyt”, kertoo Robin Lefrant, Flow Analytics by AGC:n General Manager. “Heidän osaamisensa monimutkaisten järjestelmien asennuksessa ja ylläpidossa täydentää erinomaisesti lähestymistapaamme, joka perustuu datatieteeseen ja tekoälyyn.”
Tekoälystä kentälle
Flow Analytics by AGC tuo mukanaan huipputeknologian, joka muuntaa miljoonat 3D-pisteet toiminnaksi muutettavaksi tiedoksi: liikkuvien kohteiden tyypin tunnistus, ajoneuvojen keskinopeus, liikennetiheys, poikkeamien havaitseminen, dynaaminen liikennevalojen priorisointi ja paljon muuta. SPIE puolestaan varmistaa yhteyden analytiikan ja kentän välillä integroimalla ratkaisut olemassa olevaan infrastruktuuriin (kameraverkot, liikenteenohjauskaapit, turvajärjestelmät) ja hyödyntämällä ainutlaatuista osaamistaan tällaisten järjestelmien teknisistä reunaehdoista.
“Rakennamme sillan virtuaalisen maailman ja fyysisen todellisuuden välille”, korostaa Norman Kabir, Business Development Manager, SPIE Belgium. “Roolimme on huolehtia laitteiston asennuksesta, vaatimustenmukaisuudesta ja operatiivisesta turvallisuudesta sekä varmistaa tietosuoja ja luottamuksellisuus. Rakennamme teknisen perusekosysteemin ja vahvistamme Flow Analytics by AGC:n osaamista omalla kenttärealiteetteihin perustuvalla tiedollamme.”
Rohkaisevat tulokset ja konkreettiset jatkonäkymät
Brysselin pilotin ensimmäiset tulokset ovat lupaavia. Vaikka on vielä liian aikaista mitata vaikutusta liikennevirtoihin täsmällisesti, muissa maissa tehdyt kokeilut ovat osoittaneet, että vastaavanlainen lähestymistapa voi lyhentää odotusaikoja jopa 30 %. Vertailun vuoksi Brysselissä kesän luonnollinen liikennemäärän lasku jää yleensä enintään 15 prosenttiin. Nämä luvut havainnollistavat dynaamisten liikenteenhallintateknologioiden merkittävää potentiaalia erityisesti tiiviissä kaupunkiympäristöissä.
Kumppanit tarkastelevat jo järjestelmän laajentamista muihin pääkaupungin alueisiin sekä lentoasemakohteisiin, joissa Flow Analytics by AGC:n teknologiaa voitaisiin hyödyntää myös pysäköintialueiden, terminaalien ja matkustajavirtojen hallinnan parantamiseen.
Teknologinen vastaus kaupunkien haasteisiin
Kun infrastruktuuri on paikoin ikääntyvää (esimerkiksi 1960-luvulta peräisin olevat induktiosilmukkajärjestelmät ovat hyödyllisiä ja hyväksi todettuja, mutta tarjoavat kokonaisvaltaiseen virtojen hallintaan vain rajallisesti erottelevuutta, ja ovat edelleen käytössä joillakin alueilla), SPIE ja Flow Analytics by AGC tarjoavat tarkemman ja reagoivamman vaihtoehdon, joka perustuu ennakoivaan analytiikkaan ja älykkääseen virtojen priorisointiin vuorokaudenajan, tiheyden tai ajoneuvotyypin mukaan.
Kumppanuus vastaa kaupunkien kasvavaan kysyntään liitetyistä ja yksityisyyttä kunnioittavista ratkaisuista. Käyttöönotettavat teknologiat ovat täysin GDPR-yhteensopivia: henkilötietoja ei kerätä, ja järjestelmät tunnistavat kohteita eivätkä yksilöitä.
“Haasteena on osoittaa, että teknologia voi aidosti muuttaa kaupunkikokemusta vaarantamatta turvallisuutta tai luottamuksellisuutta”, Robin Lefrant päättää. “Belgialla on kaikki edellytykset toimia älykkään liikkumisen eurooppalaisena laboratoriona, ja tämä kumppanuus on ensimmäinen konkreettinen osoitus siitä.”